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最新动态: 锚杆的“被动支护”与“主动支护”

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FABUSHIJIAN:2019-02-17 16:52:53

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(1)锚杆尾部是整个杆体中受力最复杂、最易发生破坏的部位。对锚杆螺纹段进行了受力分析,得到由于变径导致螺纹部分局部产生2-3倍的应力集中;由于托盘与球垫间球面回转中心不合理,导致两球面间发生自锁使锚杆的受力急剧恶化甚至断裂。
(2)锚杆安装角度过大且拉应力达到一定值时,长期受载会造成锚杆尾部螺纹段弯曲并出现裂纹甚至断裂;当施加的预紧扭矩大于600N'm时,锚杆受到的复合应力接近材料的屈服应力,锚杆先从弯曲处产生裂纹,进而裂纹拓展导致锚杆未达到破断拉力时就发生断裂。
(3)拉弯扭、拉剪扭及拉弯剪扭组合作用为井下锚杆安装过程中常见的受力状态,越靠近固定端应力越大,因此最不利位置为固定端。
(4)永年双福锚杆厂提出角锚杆垂直打设、调心球垫重新设计、锚杆预应力全长锚固、锚杆预紧扭矩调整为400N.m等优化方案,从而减小有害受力对杆体的影响。

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